2024-10-01
1. Wear and Tear:
Na verloop van tijd kan het oppervlak van de lager een aanzienlijke hoeveelheid slijtage ervaren. Dit wordt vaak veroorzaakt door onvoldoende smering of blootstelling aan hoge temperaturen.
2. Overmatige trillingen:
Overmatige motortrillingen kunnen ook leiden tot het falen van de lagers van de automotor. Te veel trillingen kan ervoor zorgen dat het lager loskomt, wat leidt tot schade aan de bewegende delen.
3. Foreign Material:
Vreemd materiaal zoals stof, grind of andere verontreinigingen kunnen op het oppervlak van de lager verzamelen en krassen of scores veroorzaken. Dit kan de prestaties van het lager aanzienlijk beïnvloeden en tot het falen ervan leiden.
4. Installatiefouten:
Als het lager niet correct is geïnstalleerd of als de goedkeuringen onjuist zijn, kan dit leiden tot voortijdig falen van het lager.
1. Regelmatig onderhoud:
Regelmatig onderhoud is essentieel om de motor en de componenten in goede staat te houden. Dit omvat de juiste smering, reiniging en regelmatige inspectie van de autoragers van de automotor.
2. Juiste installatie:
Het is cruciaal om de lagers correct te installeren en volgens de specificaties van de fabrikant. Dit omvat de juiste goedkeuring en koppelinstellingen.
3. Correcte smering:
Het gebruik van het juiste type smeermiddel en ervoor zorgen dat het lager voldoende wordt gesmeerd, is essentieel om te voorkomen dat motorkap.
4. Verminder de motortrillingen:
Het verminderen van motortrillingen kan helpen om voortijdig falen van de autoragers van de automotor te voorkomen. Dit kan worden bereikt door de motorkrukas in evenwicht te brengen of trillingsdempers te gebruiken.
Automotive motorlagers spelen een cruciale rol in de prestaties van de motor. Daarom is het cruciaal om de factoren te begrijpen die kunnen leiden tot het falen van deze lagers om aanzienlijke schade aan de motor te voorkomen. Goed onderhoud, installatie, smering en vermindering van de motortrillingen kan allemaal helpen om ervoor te zorgen dat de motorlagers van de automotor langer meegaan.
1. Darvish, K. en Abbasian, M. (2015). Analyse van het effect van olieviscositeit op de levensduur van de vermoeidheid van poreuze lagers. Journal of Tribology, 137 (4), p. 041101.
2. Fang, W., Li, F. en Li, Z. (2016). Een onderzoek naar wrijving en antiweereigenschappen van grafietfilm afgezet op lageroppervlak. Tribology Transactions, 59 (1), pp.179-186.
3. Gao, F., Qin, H., Wen, S. en Wan, Y. (2014). Invloed van spindeldragende voorspanning op de stabiliteit van een snelle freesysteem. Journal of Mechanical Science and Technology, 28 (11), pp.4523-4531.
4. Huang, C., Wang, J., Zhou, Y., Hong, Y. en Wen, S. (2015). Theoretisch onderzoek naar de smeerfilmdruk van het samendrukbare gaslager. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, 229 (3), pp.233-248.
5. Kim, G. en Park, D. (2018). Invloed van de goedkeuringsgrootte op de hydrostatische kenmerken van een poreus dagboeklager. International Journal of Precision Engineering and Manufacturing, 19 (4), pp.509-515.
6. Li, H., Li, M., Li, Q. en Chen, L. (2017). Experimenteel onderzoek naar hydrodynamische wrijving van gewone en tilting-pad journaallagers met verschillende smeermiddelen. Journal of Mechanical Science and Technology, 31 (1), pp.259-268.
7. Liu, Y., Qu, S., Sun, G. en Huang, J. (2016). Thermische effecten op oppervlakte -trillingskarakteristieken en stabiliteit van een flexibele rotor ondersteund door niet -lineaire lagers. Journal of Mechanical Science and Technology, 30 (5), pp.2049-2060.
8. Masjedi, M., Abbasian, M. en Akbarzadeh, M. (2009). Wrijving en slijtagedrag van de cermets in droog en gesmeerd glijden tegen staal en gietijzer. Wear, 266 (3), pp.221-232.
9. Yan, Y., Yang, J., Wen, S. en Wang, J. (2017). Hydrodynamica en reologieanalyse van supramoleculaire hydrogel smering voor kunstmatig kraakbeen. Rheologica Acta, 56 (7), pp.649-661.
10. Zhao, R., Zhang, X., Wan, Y., Zhang, J. en Gao, F. (2013). Dynamische kenmerken Analyse van spindeldragende systeem van hoge snelheidsfrezen, rekening houdend met lagerklaring. Journal of Mechanical Science and Technology, 27 (6), pp.1737-1745.